سیلاب، تنها یک پدیده طبیعی نبود؛ پیامی بود از انباشت غفلتها. اراضی کشاورزی، راههای ارتباطی و حتی بخشهایی از مناطق مسکونی، درگیر آبی شدند که جایی برای عبور نداشت. مسیلها ظرفیت خود را از دست داده بودند و رودخانهها، تنگتر از آن بودند که بارشهای سنگین را تاب بیاورند.
در روزهای نخست بحران، تمرکز اصلی بر نجات جان انسانها و مهار وضعیت بود. حضور نیروهای امدادی، بسیج، گروههای مردمی و دستگاههای اجرایی، هرچند نتوانست مانع خسارت شود، اما اجازه نداد بحران از کنترل خارج شود. با این حال، نقطه عطف سیل ۹۸ نه در روزهای اوج آب، که پس از فروکشکردن آن رقم خورد؛ زمانی که پرسشها آغاز شد.
کشاورزی در خط مقدم خسارت
در بازخوانی این حادثه، محسن محمودی کارشناس مدیریت بحران در گفتگو با خبرنگار بلاغ با اشاره به همین موضوع میگوید: در سیل ۹۸، کشاورزی سیمرغ نهتنها بهخاطر شدت بارش، بلکه به دلیل نبود آمادگی و ضعف زیرساختی آسیب دید. وقتی مسیر طبیعی آب بسته باشد یا رودخانه لایروبی نشده باشد، اولین جایی که ضربه میخورد زمین کشاورزی است.
او تأکید میکند: بخش قابل توجهی از خسارتها، نتیجه تصمیمات تدریجی و اشتباه در طول سالها بوده است؛ تصمیمهایی که شاید در زمان خود کمهزینه به نظر میرسیدند، اما در روز بحران، هزینه واقعیشان را آشکار کردند.
فلشبک به قبل از بحران؛ رودخانههایی که فراموش شدند
پدرام کیانی کارشناس منابع آب نیز در اینباره به خبرنگار بلاغ میگوید: رودخانه موجود زنده است؛ اگر مسیرش را ببندیم یا به حال خودش رها کنیم، در زمان بارندگی شدید واکنش نشان میدهد. سیل ۹۸ نتیجه سالها بیتوجهی به همین اصل ساده بود.
به گفته او، بسیاری از مسیلها عملاً کارکرد اصلی خود را از دست داده بودند و در زمان بحران، آب راهی جز ورود به اراضی کشاورزی و مناطق مسکونی پیدا نکرد.
پس از سیل؛ تغییر نگاه از واکنش به پیشگیری
لایروبی رودخانهها و پاکسازی مسیلها بهعنوان اولویت در دستور کار قرار گرفت. آزادسازی حریم رودخانهها، اگرچه با مقاومتها و چالشهایی همراه بود، اما بهعنوان ضرورتی اجتنابناپذیر پذیرفته شد. همزمان، آموزش کشاورزان و ساکنان مناطق در معرض خطر درباره مدیریت آب و آمادگی در برابر سیل، جدیتر از گذشته دنبال شد.
محسن محمودی در ادامه گفتوگوی خود تصریح کرد: سیل ۹۸ به ما یاد داد که مدیریت بحران فقط مربوط به روز حادثه نیست. پیشگیری، مهمترین بخش کار است؛ حتی اگر هزینه داشته باشد.
لایروبی بستر رودخانه هر سال انجام میشود
وی افزود: در ادامه هر ساله کار لایروبی بستر رودخانه نیز انجام میگیرد.
معاون عمرانی فرمانداری سیمرغ خاطرنشان کرد: یکی از دلایل اصلی خسارت سیل ۹۸ به پایینبودن سطح پل باز میگشت که این پل بهطور کامل تخریب و پل جدیدی با همت دستگاههای اجرایی متولی نظیر مدیریت بحران و بنیاد مسکن انقلاب اسلامی، احداث شد که به لحاظ طول، دهنه و ارتفاع، استانداردهای لازم را دارد.
حسنیسماکوش ادامه داد: سطح پایین پل بُرجخِیل در سیلاب ۹۸ موجب شده بود تا آوردههای سیل و تنه درختان در پشت این پل بماند و پساب وارد روستاها و اراضی شالیزاری و باغی مردم شود که خساراتی را به بار آورده بود.
وی بیان کرد: مسیر این رودخانه که از شهر سیمرغ میگذرد بالغ بر ۲۰ کیلومتر است که عمده این مسیر، لایروبی شده است و حدود ۸۰ درصد آن لایروبی شده است.
معاون عمرانی فرمانداری سیمرغ عنوان کرد: تمامی نقاط بحرانی این رودخانه نیز مرتفع و لایروبی شده است تا از تکرار خسارت و آبگرفتگی، جلوگیری شود.
حسنیسماکوش اعلام کرد: تمهیدات لازم برای حفظ حریم رودخانه اندیشیده شد و با ورود امور آب شهرستان، عقبنشینیها نیز انجام شد تا از خسارت دوباره جلوگیری شود.
نقش مردم؛ تجربهای که نگاهها را تغییر داد
پدرام کیانی معتقد است: وقتی مردم اثر مستقیم لایروبی، آزادسازی مسیر آب و رعایت حریم رودخانه را میبینند، خودشان تبدیل به مطالبهگر میشوند. این اتفاق بعد از سیل ۹۸ در سیمرغ بهوضوح رخ داد.
درسی که از یک فاجعه گرفتیم
این حادثه نشان داد توسعه بدون برنامه و بیتوجهی به زیرساختها، دیر یا زود هزینهساز میشود. رودخانهها، حافظهای بلندمدت دارند و هر مسیری که از آنها گرفته شود، روزی با قدرت پس گرفته خواهد شد.
امروز، اگرچه خطر سیل بهطور کامل از بین نرفته، اما تجربه ۹۸ و اقداماتی که پس از آن انجام شد، سطح آمادگی سیمرغ را افزایش داده است. اگر این درسها فراموش نشوند، شاید بزرگترین دستاورد آن بحران، کاهش خسارتهای آینده باشد؛ دستاوردی که از دل یک فاجعه متولد شد.
گزارش: علیرضا توکلی
انتهای پیام/


















































